山东公交优先--公交车将享信号优先

随着城市的发展，交通拥堵现象日渐显著，为了解决出行问题，山东省政府近日出台了《关于优先发展公共交通的若干意见》（以下简称《意见》）。《意见》指出，山东省市区人口300万以上的城市力争公共交通占机动化出行比例达到60%以上，未来或将在所有单向三车道的主干道上设公交专用道。

《意见》提出，要用5年时间，构建以公共交通为主的城市机动化出行系统。市区人口300万人以上的城市，万人拥有公共交通车辆达到18标台，中心城区公共交通占机动化出行比例达到60%以上。这意味着对于目前已拥有380万市区人口的济南来说，到2018年时，每10个人乘车出行，就有6个人将乘坐公交车。

另外，在现有基础上，单向3车道及以上的城市道路以及有条件的主干道要辟建公共交通专用道，市区新建、改建的主干道也要同步规划、建设公共交通专用道。

《意见》还提到，合理配置公共交通车辆感应信号系统，扩大公共交通信号优先范围。公交车信号优先在其他省份已有先例，江苏省是在信号灯旁边又专门布设了公交专用信号灯，与其旁边的信号灯有所区别，专用灯加上了黄色或者白色的边框。

而记者了解到，近日交警部门就在省城燕山立交桥西下桥口处以及匡山立交桥下口处安装了控制公交车道车流的信号灯，这些专门为公交设置的信号灯会处于常绿状态，这也算是公交信号优先的试点。

山东省还将进一步完善公共交通移动支付体系建设，推广普及公共交通“一卡通”，加快其在城市不同交通方式中的应用； 逐步完善标准，实现跨区域公共交通“一卡通”的互联互通。